1、底材剥落 2、打磨划痕 3、发花 4、丰满度不良 5、腐蚀/锈蚀 6、干喷异常 7、橘皮 8、颗粒不良 9、开裂 10、流挂 11、面漆凹痕 12、腻子痕迹 13、抛光印
下期预告
14、起云 15、起泡 16、漆雾 17、溶剂泡 18、色差 19、失光 20、缩孔 21、透色 22、油漆脱落 23、发红 24、遮盖力差 25、中间漆凹痕 26、
1、底材剥落
现象描述：聚酯填充料（原子灰）成块脱落。
原因分析：底材没有经过小心准备。使用了不合适的聚酯填充料（原子灰）。不正确使用红外线烤漆器。
一般来说，乳化头的形式，剪切速率，定转子结构，乳化时间，乳化循环的周期等因素，都影响着物料的乳化效果。其中高速搅拌乳化机剪切作用的强弱直接影响到物料的最终的细度。
据分析，物料的剪切细度主要与定转子锋利程度，材质的硬度，定转子之间的缝隙，切割的两刀口的相对运动速度及允许通过的粒径等有关，通常情况下，这几个因素都是相对稳定的，因此，两刀口的相对运动速度便是对剪切细度影响突出的一个因素了，具体表现为转子的圆周线速度(因为定子是不动的)，该线速度高，则对径向流动的流体的切割或撞击的密度就高，因而细化作用就强，反之亦然。但该线速度不是越大越好的，线速度过大常常会有破乳的情况发生，或是线速度过大产生热量无法发散的话，反而影响物料的分散，使结果更不理想。
电脑配色在喷涂人员的***喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。 [3] 没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，涂装设备工程，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！ [3] 还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。很多大的修理厂、维修站都配有无尘干磨设备，由于采用干磨无需用水可以避免水分因为没有完全挥发就喷上漆造成的气疱、气疹、腻子变形、脱落等现象，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。 补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。 
